Entenda a queda das ações da Embraer (EMBR3)
Entenda a queda das ações da Embraer após companhia receber novos pedidos na Paris Air Show: A Embraer anunciou cartas de intenção de compra, pedidos firmes e acordos para o desenvolvimento de aeronaves. No entanto, segundo relatório da casa de análise Levante, a entrada de pedidos firmes decepcionou.
Com isso, as ações da Embraer aparecem entre as maiores baixas do Ibovespa pelo segundo dia consecutivo nessa quarta-feira (21/06).
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Relatório da Levante sobre Embraer (EMBR3)
Durante esta semana acontece o Paris Air Show, uma das maiores e mais importantes feiras da indústria aeroespacial do mundo. O evento ocorre a cada dois anos no aeroporto de Le Bourget, um dos mais antigos e históricos da França, nos arredores de Paris, e atrai participantes de todo o mundo, incluindo empresas, profissionais e entusiastas da aviação. A feira começou no dia 19 e se estenderá até domingo (25).
O Paris Air Show é um ambiente propício para negociações comerciais e assinatura de contratos. As fabricantes de aeronaves podem se envolver em discussões com companhias aéreas, operadores de aeronaves, empresas de leasing, agências governamentais e outros parceiros comerciais em potencial. Essas negociações podem resultar em pedidos de aeronaves, acordos de manutenção e serviços e outras formas de cooperação comercial.
Até ontem à noite (20), a Embraer já anunciou 6 pedidos firmes para o E195-E2 para a Binter, com entregas a partir do segundo semestre de 2024 e com adição de US$ 504,7 milhões no backlog, e 7 pedidos firmes do E175 para a American Airlines, com entregas a partir do 4º trimestre de 2023, adicionando US$ 403,4 milhões na carteira de pedidos.
A companhia também trouxe informações sobre empresas de leasing que são suas clientes. A Avalon irá arrendar 10 E195-E2 novos para a Porter Airlines, e a Azorra foi o cliente que pediu 15 E195-E2s em janeiro. Já a Eve, subsidiária da Embraer engajada com o projeto do “carro voador”, anunciou três cartas de intenção que preveem a venda de até 150 eVTOLs.
Uma delas inclui a compra de 70 aeronaves pela Voar no Brasil e a venda potencial já está inclusa na carteira potencial de 2.770 eVTOLs da empresa.
Outro anúncio feito pela Embraer diz respeito à Republic Airways, uma das maiores operadoras regionais dos Estados Unidos, que irá se juntar ao grupo de consultoria para desenvolver aeronaves da Família “Energia” da Embraer.
Entendemos que os anúncios da Embraer até agora foram fracos. Em 2022, a companhia conseguiu garantir 28 pedidos firmes. Por outro lado, o evento ainda não acabou e a empresa pode anunciar novos pedidos nos próximos dias, como ela já fez em edições anteriores. Os 13 pedidos firmes também foram de empresas que já são clientes da Embraer.
Por outro lado, a Avalon, grande empresa de leasing, fez seu primeiro pedido da família E2, o que é positivo e reforça a força comercial do modelo. Um outro ponto é que a Airbus fechou o maior pedido de aviação comercial da história, com mais de 500 aeronaves para a IndiGo.
Isso é um presságio positivo para a Embraer, já que indica que seus aviões regionais podem capturar a forte demanda existente na Índia. Em suma, apesar da entrada fraca de pedidos firmes, seguimos confiantes na Embraer, considerando a competitividade de suas aeronaves regionais e também o fato de que o potencial da Eve não parece adequadamente incorporado às ações – mesmo que existam riscos de projeto no desenvolvimento do eVTOL.
Ainda é cedo para afirmar que a empresa terá uma performance fraca no evento, conclui o relatório da casa de análise Levante.
(*) Fontes de conteúdo: B3, CVM, Embraer RI e casa de análise Levante.
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